Certificado de origen: este documento se expide como prueba de que el producto exportado se ha producido en el país exportador e incorpora un porcentaje del valor agregado, lo que constituye un requisito solicitado para beneficiarse de acuerdos sobre tarifas preferenciales. Descargue del vehículo y movilización hasta la bodega. Punto de embarque. III. b. Transporte Carretero: Tiene características de costos similares a las del transporte ferroviario. Además, la mayor productividad como consecuencia de la automatización del trabajo agrícola, condujo a los trabajadores agrícolas a emigrar a las ciudades, donde ayudaron a que la economía industrial se desarrollara y creciera. La operación de bodegaje implica un cierto numero de elementos que generan gastos y que constituyen componentes del costo de diversa índole. Es necesario distinguir con claridad entre las características que debe tener el embalaje para embarques internacionales y las que requieran los embarques internos. Sin embargo, puede visitar "Configuración de cookies" para proporcionar un consentimiento controlado. XI. Este componente del costo incluye los honorarios y las comisiones, así como otros gastos adicionales causados por la gestión bancaria del embarque (comunicaciones: teléfono, telefax; impuestos: derechos de sellos). • Los sistemas de transporte y distribución... ...COMPONENTES DE LOGISTICA DE UN PRODUCTO
Ayuda a reducir notablemente los tiempos y costos en toda la cadena logística logrando un aumento en la productividad en la actividad de lecturas. En el estudio «Logística de Última Milla: retos y soluciones», proponemos – entre otras – tres soluciones que pueden ayudar a resolver la problemática ambiental, de movilidad y de rentabilidad de los operadores logísticos en el ámbito urbano. 2-La automatización, a través de contratos inteligentes, que permite agilizar procesos de negocio. Distribución Física Internacional. Esto se traduce en un concepto más integral que involucra a todos los componentes y presta-dores de servicios de una operación de distribución física internacional de mercancías, desde su punto de origen o fabricación hasta su lugar de destino, dentro del marco de la LCI . Los fletes totales de la DFI son la suma de los fletes correspondientes a cada porción del trayecto, es decir, el trayecto en el país exportador desde el local del exportador hasta el lugar de embarque internacional; luego durante él transito internacional, entre los lugares de embarque y desembarque, y finalmente en el país importador, desde el lugar de desembarque internacional hasta el local del importador. Símbolos pictóricos ISO: Es un conjunto de símbolos usados convencionalmente para el marcado de ítems por transportar. 1 ESLABONES Y COSTOS DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL EN EL PAÍS DE EXPORTACIÓN Los componentes del costo de la DFI se clasifican en directos e … La Distribución Física Internacional: Definición, actores y … La filosofía de ésta es poner el producto en el lugar requerido, en el momento exacto en que se necesita, a … Esta factura es exigida por diferentes razones, principalmente por las dificultades que plantean los idiomas, la necesidad de ejercer control sobre las divisas, para verificar que solo se importan bienes autorizados. Local del importador. La contratación del transporte internacional se hace a través de agentes de carga o agentes marítimos, el costo del flete depende de la línea marítima o aerolínea; las tarifas se cotizan en dólares. It does not store any personal data. Pasos para … This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Elegir Completa las oraciones con la palabra correcta. I. Embalaje: la cualificación de los siguientes rubros de costo sumara el componente del costo correspondiente al embalaje. Vagón parcial: usualmente se establece un limite de peso, se despachan en el vagón conjuntamente varias cargas pertenecientes a distintos clientes. Página 1 de 3. III. Esta etapa comprende la elección de la cadena de DFI para la operación de exportación o importación respectiva. 10 ¿Cuáles fueron las consecuencias de la automatización del trabajo agrícola? 1º Paso: Establecer la Carga por Transportar, la preparación que requiere la carga para ser transportada, embalada, marcada y unitarizada. Los principales gastos en que se incurren para el marcado incluyen los siguientes rubros: 1. Formularios para declaraciones de exportación e importación, Permisos o licencias y certificados fitosanitarios, Es el costo de la operación de agrupar piezas de, carga en unidades de mayor volumen, tales como palets o, La paletización se refiere a la agrupación de productos en sus, respectivos sistemas de empaque y/o embalaje sobre un, grapas o películas envolventes de tal manera que se puedan. Contrato de transporte marítimo: el embarcador puede escoger entre dos formulas que corresponden a dos formas diferentes de explotación del buque: contrato de transporte y contrato de fletamento. I. Factura comercial: es un documento que se elabora siempre que una persona vende un bien a otra. b. Valoración: es el mecanismo mediante el cual se ejerce control sobre el valor de un producto. Si, por ejemplo, la suma de todos estos gastos es igual a 100, significa que tendremos un costo de distribución de 100, el cual debemos agregar al precio final si queremos que nuestro negocio … De igual manera, al valor de la factura comercial se suman todos los gastos ocasionados por el traslado de las mercancías al país importador.
Distribución Fisica Internacional. Para el cálculo de los costos aduaneros, el exportador debe conocer el arancel aplicable en el país de destino y los otros impuestos que puedan cobrarse; así mismo, debe saber si a los productos colombianos les ha sido otorgada alguna preferencia arancelaria. * Reducción de costos y en el daño a la marca (averías o pérdida de ventas). Criterios básicos: el análisis se debe basar en los siguientes criterios básicos: – Porciones geográficas de la cadena de DFI, El transporte de productos a lo largo de la cadena de DFI implica el paso por: país exportador, transito internacional y país importador, Modos de transporte. Componentes y operadores de la distribución física internacional. Para ello se necesita seguir una serie de pasos, los cuales se desglosan a continuación: 1- Crear la demanda Gisela Barbá 2012 f 2 LOGÍSTICA Concepto: Tener un producto justo a tiempo, en el lugar correcto, y … 3-La trazabilidad y procedencia que permite esta tecnología. analice el proceso de Distribución física internacional, identificar los eslabones y flujos de la cadena de distribución le permite al potencial productor mayor capacidad de operación, el análisis que se realiza describe de manera básica los flujos de la cadena logística; de costos, de documentos, de materiales, el mapa de actores. Los graneles sólidos o secos y líquidos se almacenan por lo general en tanques y silos. A. CONTRATO INTERNACIONAL Y TERMINOS COMERCIALES. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary". Importancia de la tecnología en logística Por ejemplo, gracias al impacto de la ciencia y la tecnología en en los negocios logísticos pueden optimizar los procesos de delivery, lo que permite que a los usuarios se les puedan ofrecer servicios de entrega con costos más amigables, mejorando así la retención de clientes. Las paletas deben tener las siguientes características: Resistencia al maltrato y a daños accidentales, Su peso debe ser tal que permita el manipuleo, ser durables. Transporte: el pago de servicio de transporte de mercancías se denomina "Flete". Este tipo de carga se lleva por cualquier modo de transporte. c. Documentación: las aduanas requieren una serie de documentos del exportador o del importador para poder ejercer su función de control. Costos Indirectos • Capital: Corresponde al capital invertido en la Distribución Física Internacional; está representado por el valor de los bienes embarcados y el valor de los … La Distribución Física Internacional (DFI) es el movimiento y manejo de bienes desde el punto de su producción hasta el lugar donde se usan o consumen. Así, se constituye en un componente fundamental del costo total para el productor y del precio que pagan los consumidores. VI. d. Tipos de Embalaje Materiales: La elección del tipo y material del embalaje implica tener buen conocimiento de los distintos aspectos de la cadena de DFI, los principales materiales utilizados papel y materiales de cartón, materiales metálicos y materiales sintéticos. IMPORTANCIA DE LA DFI Dependiendo del tipo de producto la distribución física será más o menos compleja. Part 1. RICARDO ENRIQUEZ CARO. Las cargas se separan y se seleccionan dé acuerdo con su lugar de destino y se consolidan con otras cargas. Además, de las toneladas y valor FOB en el peso y los costos de exportación. Uno de los objetivos principales del transporte es mantener un flujo continuo del producto … La Logística es un tema muy extenso y no existe una división estándar o universal de sus elementos. Exhibe menores costos fijos entre todos los modos de transporte, mientras que los costos variables tienden a ser altos ya que los usuarios costean la construcción de carreteras y su mantenimiento mediante impuestos. El primero es el estudio de los contratos internacionales que rigen la transacción de exportación e importación y los términos comerciales usados en el contrato de compraventa internacional. Existen algunas recomendaciones básicas para el marcado: Legibilidad, Indelebilidad. Impacto de una zona de agregación logística en los costos de la distribución física internacional para el comercio exterior por el puerto del Callao para la carga de contenedores en el 2018 Ver/ … V. Certificado de sanidad: certifica el estado de los productos con relación a las normas sanitarias, veterinarias, zoosanitarias, fitosanitarias, de desinfección, farmacéuticas, químicas, etc. Excepto si se señala otra cosa, la licencia del ítem se describe como info:eu-repo/semantics/openAccess, Trabajo de Investigacion para Grado de Bachiller. Por ultimo el cuarto criterio es el análisis de los parámetros de costos y tiempos, en términos de costo total y tiempo total de transito de la operación. Esto constituye la cadena de distribución física. Es el proceso logístico para transportar … El juego completo de estos documentos lo conforman el manifiesto de aduana, la factura comercial y la lista de empaque. Comprende una serie de productos que se transportan en cantidades más pequeñas que aquellas a granel. El objetivo de Monografias.com es poner el conocimiento a disposición de toda su comunidad. De forma general hablamos de costos de madera, cartón, plástico, pinturas, etiquetas, papel, códigos de barras, sellos, accesorios de amarre, cintas y de la, mano de obra requerida para realizar el trabajo, documentación que se requiere tanto para la exportación. Es el conjunto de operaciones desde el país del exportador en el lugar de … V. Documento de transporte multimodal: cuando un operador de transporte multimodal se hace cargo de las mercancías, deberá expedir un documento de transporte multimodal, el cual será negociable o no a voluntad del consignador. Del país de destino. VII. Carta de porte aéreo: es el contrato de transporte de una carga determinada, concluido entre un embarcador y un porteador. El flete se define como la suma pagada al porteador por el traslado de mercancías. ... lo que de hecho cambió la estructura de costos de la industria. Estos tres últimos factores son evaluados sobre la base de un avalúo cualitativo que se confronta con otro cuantitativo basado en un análisis comparativo de costo y tiempo. Se realizó sobre la base de una investigación mixta tomando como soporte definiciones y funciones del DFI. Fuente: Consultoría Brand-X/Cámara de Comercio de Bogotá Etapas. COSTOS INDIRECTOS ADMINISTRATIVOS Utiliza cada palabra una vez. (pesada) Tu. Una metodología para el análisis de la cadena de Distribución Física Internacional es la considerada por el Centro de Comercio Internacional UNCTAD/GATT, que propone una técnica de costeo para el análisis de las cadenas de distribución y poder así elegir, entre ellas, la óptima. Un despacho típico en su trayecto hasta el cliente extranjero (importador) involucra las siguientes etapas: Local del exportador (Fabrica, plantación, hacienda, etc.). Al igual los costos variarán considerablemente, tratándose de uno u otro. En tránsito internacional se presenta manipuleo en los transbordos. Además de compradores y vendedores, varios participantes suman parte en estas operaciones, a saber agentes transitorios, corredores de carga. Lima (01) 315 9600 | 0801 19600 (opción 1-1), Universidad Tecnológica del Perú | Política de Privacidad | Términos y Condiciones. II. VII. Eficiencia porque entre menos tiempo permanezca un producto en cada una de las etapas de una cadena logística menor es costos se agregarán al valor fina del producto y se abastecerá el Mercado con mayor rapidez. Principales canales de Distribución Física Internacional: Canales directos: Puede existir un agente de ventas. Las aéreas principales del puerto comprende el conjunto de muelles, los medios de apoyo, instalaciones y equipo de manipuleo de carga, la red de distribución como equipo de transporte ferroviario y carretero y las autoridades portuarias. La Logística se encarga de los sistemas de operaciones y de la gestión de los flujos físicos de forma que con una correcta gestión se puede lograr una alta satisfacción de los clientes a un coste mínimo. Mano de obra: salarios de todo el personal responsable de la operación de marcado. La carta de porte aéreo, que evidencia la existencia del contrato estipula todos sus detalles. Aspectos fundamentales de la distribución. IV. En resumidas cuentas, se suman todos los gastos incluidos en los costos de distribución, tales como los de venta, de publicidad, de transporte y de almacenamiento. Facturas, certificados, otros documentos y cartas de porte.
d. Puertos: El transporte acuático requiere de diversos tipos de terminales que van desde los puertos fluviales y lacustres hasta los marítimos que reciben buque de gran tamaño, como tanqueros. Capital: el capital constituye otro importante componente del costo indirecto de la DFI. PARAMETROS BASICOS DEL DFI
Carnes aduaneros: son los utilizados por el cruce de fronteras entre los países miembros de acuerdos aduaneros. como para la importación. Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet. 2-La automatización, a través de contratos inteligentes, que permite agilizar procesos de negocio. La logística está destinada a ser la columna vertebral del desarrollo del país y un motor para despegar nuevas inversiones en infraestructura. La distribución Física Internacional (DFI), consta de cinco etapas: … Los costos fijos más importantes de los transportadores acuáticos están relacionados con las operaciones en el terminal y comprenden las tarifas portuarias y los costos de manipuleo de la carga. Cuando fue la ultima vez que gano los Leones del Caracas? ERIKA JANETH OSPINA OSORIO
Seguro: el seguro es uno de los servicios esenciales del comercio internacional, representa un componente importante de costo directo en la cadena de DFI. Scribd is the world's largest social reading and publishing site. No obstante, en cualquiera de los dos casos mencionados, es conveniente que importadores y exportadores vigilen y supervisen el proceso de la DFI de sus productos. Si, por … La infraestructura física de México se encuentra bastante desarrollada en cuanto a terminales marítimas y aéreas para atender el comercio internacional, dados los altos volúmenes de carga … Course Hero uses AI to attempt to automatically extract content from documents to surface to you and others so you can study better, e.g., in search results, to enrich docs, and more. 1-La digitalización de toda la documentación, que aporta fiabilidad. Regulación económica: son las disposiciones mediante las cuales se regula el mercado; éstas marcan las especificaciones que deben cumplir las empresas para garantizar la competitividad. a. Gestión del exportador: en la compañía exportadora, el costo administrativo incluye el tiempo invertido en las siguientes actividades: – Recolección de información sobre los distintos componentes del costo de la DFI del producto para embarcar, en función del INCOTERM cotizado con el contrato de compraventa internacional. El costo del transporte es el precio de un servicio, y se determina por la demanda y la oferta del mismo: un mayor volumen de comercio reduce los costos unitarios de transporte, y permite una mayor diferenciación entre diferentes servicios en cuanto a su velocidad, frecuencia, fiabilidad, y seguridad. INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA ESCOLME
Efectividad porque menores gastos se pueden traducir en mayores utilidades operacionales. II. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other. El método de. Tras la …
Toda la operación debe realizarse con extremo cuidado incluyendo el embalaje, el manipuleo (cargue y descargue) y el traslado propiamente dicho, del embalaje externo depende que aumente o disminuya el factor de riesgo. Gestión de la Distribución Física Internacional. La toma de decisión en esta etapa recae sobre el gerente de la DFI, esta relacionada con la evaluación de los distintos servicios que se deben contratar para la ejecución de la operación de DFI. Manipuleo: para calcular su costo, el gerente de la DFI debe analizar él numero de veces y de lugares donde la carga se transfiere de un lugar o vehículo a otro.
La aplicación más importante de RFID es la logística. Se refieren al cobro de derechos de aduana. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance". Los contratos se clasifican de acuerdo al modo de transporte utilizado: I. Contrato de transporte terrestre: Ferroviario, Carretero. 5 ¿Cómo se relaciona la logística con la economía? Efectividad porque menores gastos se pueden traducir en mayores utilidades operacionales. Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. … La estimación del costo de empaque y embalaje varía dependiendo de los requerimientos de cada tipo de producto, del medio de transporte a utilizar y del mercado de destino. Logística y Distribución Física Internacional es una asignatura de especialidad de carácter obligatorio. Dar a conocer mediante el presente trabajo la... ...LOGISTICA DE DISTRIBUCIÓN
Suficiencia (suministrar información acorde con las recomendaciones técnicas). II. Este método facilita el manipuleo mecanizado de la carga. 3 … Seguro del local del exportador al puerto de embarque, Los productos perecederos se denominan vivos, debido a su alta susceptibilidad al deterioro. Queda bajo la responsabilidad de cada lector el eventual uso que se le de a esta información. Se supone que existe un contacto pleno entre productor y consumidor, con un … b. Contenedorizacion: Es un método de distribución física que utiliza una unidad de transporte de carga llamada contenedor.
Se resuelven los problemas por la diferencia de lenguas y analfabetismo. Esto lo hacen al definir los términos comerciales a utilizar: INCOTERM. Descarga documentos, accede a los Video Cursos y estudia con los Quiz e. Transporte Multimodal: los servicios multimodales se pueden contratar con operadores de transporte multimodal siendo más adecuado hablar de modalidades que de servicios. Localización (ponerlas en el flanco y la cara superior del bulto). El valor total del seguro de la DFI es la suma de las primas correspondientes a las diferentes porciones geográficas del viaje (país exportador, transito internacional, país importador). 2. 4-El IoT: los sensores que están teniendo un gran rol en el mundo de la logística. Aduaneros: la aduana es la unidad gubernamental oficial responsable en cada país de la aplicación de la política aduanera. 3. Para efectos del cálculo del costo de los agentes en este estudio sólo se tienen en cuenta los honorarios. 4. Permite el manipuleo seguro, evita el saqueo, daños y perdidas y la protege. Este documento deberá ser firmado por el OTM o por la persona que este autorice. Cargue en el vehículo para el acarreo al punto de embarque, la carga puede ser de tipo suelta o unitarizada. La toma de decisión que realiza el gerente de la DFI en esta fase es la más crucial de todo el proceso de gestión. I. Segmentado: comprende dos o más modos y transportadores, cuya responsabilidad se limita a la porción del trayecto en la que operan y para la cual se expide la documentación permanente. End of preview. En definitiva al realizar una adecuada distribución física de productos, una empresa logrará reducir los inventarios, disminuir los costos, incrementar las ventas y satisfacer plenamente a los clientes. Como resultado de los procesos de globalización e interdependencia de las economías a nivel mundial, en la actualidad han cobrado aún mayor fuerza los conceptos de integración de los … II. I. Vagón completo: se solicita el vagón a la estación del tren más cercana especificando la naturaleza y el peso de la carga que se va a transportar, con el fin de poder elegir el tipo mas adecuado de vagón. Sin embargo para efecto de cálculos se toma una tasa equivalente al 1% del valor FOB. IV. b. Características del producto: Cuando se preparan bienes para el transporte se deben tener en cuenta tres aspectos fundamentales: Tipos, naturaleza y valor de la carga (cuanto mayor sea el valor de los bienes de un embarque, mayor será el grado de elaboración del embalaje). A. INTERACCION ENTRE LOS DISTINTOS PARTICIPANTES EN LA DFI. Agentes: en la DFI la empresa puede manejar exportaciones e importaciones a través de un departamento especializado que lleve a cabo las operaciones necesarias y designar en agentes especializados el manejo de toda la operación o parte de ella., en este caso el agente transitorio asume la gestión. a. Transporte Ferroviario: Se caracteriza por costos fijos y variables relativamente bajos. Cuatro criterios se utilizan durante esta etapa. ¿Cuál es la finalidad de minimizar los costos de transporte? La Distribución Física Internacional (DFI), es la serie de operaciones necesarias para hacer viable el traslado físico de un producto desde el local del exportador hasta … 1. Distribución Física Internacional [DFI] es el proceso logístico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los … Carta de porte carretero internacional: la carta de porte constituye evidencia sobre la existencia del contrato de transporte, sus condiciones y el recibo de mercancías por el transportador. A partir de esta identificación, debe establecerse el costo de cada uno de los componentes, generalmente mediante cotizaciones, y decidir cuál se utilizará. – Preparación de la documentación de exportación requerida para el embarque. Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. Recuerde que para ver el trabajo en su versión original completa, puede descargarlo desde el menú superior. ¿Qué es Distribución Física Internacional? Valor asegurable: el asegurado debe determinar una suma fija equivalente al valor del ítem asegurado (carga). Carga suelta: Este tipo de carga consiste en bienes sueltos manipulados y embarcados como unidades separadas, fardos, paquetes, sacos, cajas, piezas atadas etc.
Se deben considerar tanto los costos como los tiempos necesarios para su obtención. Vincula tres elementos entre bajo lo que se llama el "Principio de Indemnización", a saber: el asegurado (exportador e importador), el asegurable (Compañía de seguros) y el objeto asegurado (carga). – Comunicaciones intercambiadas con el cliente en el extranjero, agente transitorio, porteadores y otros proveedores de servicios para el embarque. La operación de marcado se realiza en su totalidad en el país exportador. En este trabajo podemos observar lo importante que es la logística y distribución para toda organización o empresa, las diferentes estrategias y como una mala planificación puede afectar la distribución de un producto y los... Buenas Tareas - Ensayos, trabajos finales y notas de libros premium y gratuitos | BuenasTareas.com. Optimiza el control de inventarios y aumento de la productividad en el punto de pago, eliminando colas y disminuyendo el tiempo de espera. b. Carga Frágil: El transporte de productos frágiles requiere de un manejo especial dada sus características. c. Modos de Transporte: El modo de transporte se elige después de analizar el recorrido de un embarque internacional a través de la cadena de DFI y las características de las distintas clases de productos. El análisis y selección de la cadena de distribución internacional óptima que maximiza la rentabilidad y la eficiencia del negocio exportador, se basa en la elaboración de matrices en las que se identifican: la carga a transportar, los modos de transporte, las rutas disponibles en cada porción geográfica y las actividades a realizar. D. ANALISIS COMPARATIVO DE COSTOS Y TIEMPO. 2 ¿Cómo impacta la logística en el desarrollo económico de un país? IV. El asegurador asume la responsabilidad por los daños y perdidas que pueden ocurrir durante el traslado de la carga por un modo de transporte o durante su manipuleo en los puntos de ruptura de la unidad de carga o en las interfases (o transbordos), a cambio del pago de una suma de dinero llamada "prima". 3.1.1 MEDICIÓN DE LOS COSTOS LOGÍSTICOS DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL. a. Costo del seguro: él calculo y la cuantificacion del costo constituye la parte más importante del análisis de los seguros como componente del costo de la DFI.
Una correcta planificación en la DFI favorece la minimización de costos, calidad y Se ubica en el octavo periodo para los estudiantes de la EAP de Administración y Negocios Internacionales. Mayor alcance del mercado objeto. Existen tres tipos de terminales aéreos de carga: los combinados para carga y pasajero, los que cuentan con una edificación separada para la carga y los que tienen instalaciones especializadas en el manipuleo de carga aérea. Dentro de los productos perecederos se encuentran frutas o verduras, carne y sus derivados, pescados y mariscos marinos y de agua dulce, productos lácteos, flores frescas y los follajes además de los peces tropicales. Este componente del costo incluye los gastos correspondientes a la documentación requerida tanto para la exportación (país de origen) como para la importación del producto (país de destino) e incluye: facturas; documentos de embarque, que dependen del modo o modos de transporte a utilizar; formularios para declaraciones de exportación, de importación y de cambios; permisos o licencias y certificados fitosanitarios, de origen y de cantidad y calidad, entre otros. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience. Todos ellos requieren temperaturas y condiciones climáticas acorde con sus características y con la duración del viaje a su destino final. – Presencia de personal del importador o su agente durante el embarque de la carga en el país exportador, cuando sea necesario. 2. Los cargos por otros servicios prestados, tales como, derechos de aduana, fletes, etc., son contabilizados en el componente correspondiente de costo de la Distribucin Fsica Internacional. Conformidad (realizarse de acuerdo con la legislación del país importador y del exportador). En Colombia, las exportaciones están exentas del pago de impuestos. IV. You also have the option to opt-out of these cookies. ¿Cómo impacta la logística en el desarrollo económico de un país? Ninguno de estos productos necesita embalaje o unitarizacion. Objetivos del embalaje: El objetivo principal es proteger las características de la carga y preservar la calidad de los productos que contiene, además de ello busca facilitar el traslado de la carga y permitir su transporte en las mejores condiciones, según el modo que se utilice. III. El manipuleo de la carga esta relacionado con el descargue de los vehículos que transportan embarques provenientes de los distintos exportadores. Para efectos del cálculo del costo de los agentes en este estudio sólo se tiene en cuentan los honorarios. – Preparación de la documentación de importación requerida para la recepción del embarque. Las piezas o las unidades de carga unitarizada (paletas o contenedores) son marcadas por el exportador o por el embalador profesional contratado para tal fin.
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